При сравнении дальнего света ксеноновых и светодиодных ламп LED-оптика лучше, чем ксеноновые фары. Светодиоды бьют дальше. Однако с точки зрения проникающей способности света светодиоды хуже, чем ксеноновые лампы.
Что лучше светит: LED лампы или ксенон, подводим итоги Светодиодные лампы превосходят ксеноновые по нескольким параметрам. Они потребляют меньше энергии, долговечны, компактны и не вредят окружающей среде. Ксеноновая оптика имеет более сложную конструкцию, однако она меньше греется.
Ксенон и би-ксенон дает направленный свет, но световой поток как правило не превышает 4000 лм. Кроме этого, он может слепить встречный поток транспорта в случае, если не корректно установлен или не настроен. Светодиодные лампы имеют больший световой поток (от 4100 до 6000 лм) и дают более направленный свет.
Галогенные лампы менее утомительны для глаз, но их яркость может быть недостаточна, что вызовет утомление. Ксенон оптимален по цветовой температуре и утомляет меньше всего. Холодный свет LED-лампы создает высококонтрастную картинку, способствуя улучшению контроля за ситуацией.
Оптимальное – 13,2 В. Превышение этого значения всего на 5% аукается снижением срока службы на 40% (зато световой поток лампы увеличивается примерно на 18%). Напротив, если напряжение ниже на 5%, срок службы вырастает аж на 60%, но при этом на 10% падает световой поток.
Поэтому выводы таковы. Будущее — за светодиодными фарами. Однако если инженеры научат «лазеры» светить дальше, то именно такие фары станут прерогативой сверхбыстрых суперкаров. Увы, но совершенная матричная LED-оптика из-за дороговизны на некоторое время останется приметой лишь автомобилей премиум-класса.
Как было указано выше, закон приравнивает LED-лампы к галогену, поэтому они имеют аналогичную ему маркировку латинской H, а так как галогенные лампы разрешены, то, выходит, вполне можно установить светодиодные лампы на смену штатным, но только в фары с соответствующими отметками: HR, HC, HRC.
Некоторые водители самостоятельно заменяют их на ксеноновые, поскольку они более яркие. Но если производитель не предусмотрел такие лампы в фарах, то они будут слепить водителей встречных машин. Поэтому переоборудование и кустарная установка ксеноновых ламп в России запрещена.
Оптимально использовать лампы с температурой 3000 или 3500 К в противотуманках, для фар выбрать автолампу с температурой не ниже 4000 К. По опыту, лампочки с температурой примерно 4200 - 4500 К дают оптимальный белый свет. Если свечение около 3500 К - явно различим жёлтый оттенок.
Я воообще всегда ставил вместо лампы Н4 обычный ксенон без дальнего и фары поднимал что б между ближним и дальним получалось и отлично светило, ...
Успех светодиодных ламп – это, во многом, дань современной моде. Но у них есть и реальные преимущества перед ксеноном.
Автомобиль Чери Элара, ближний- линзованный "колхоз ксенон" лампы Michi h1, дальний- Led cree. Ближний при разъездах по встречными не выше переднего номера, ...
Что лучше ксенон или светодиодные лампы для автомобиля? · Light-emitting diode (LED) — сам светодиодный элемент; · драйвер — блок питания, благодаря которому ...
В принципе, ксенон и светодиод на сегодняшний день является очень хорошим источником света для автомобиля. По силе свечением у них почти никакой разницы нет, ...
Рабочий ресурс LED-ламп выше, чем у ксенона. В частности, для ксеноновых ламп он составляет около 3000 часов, а у светодиодных показатель в несколько раз ...
Газоразрядные и LED лампочки устойчивы к различным механическим, а также физическим внешним влияниям, по причине отсутствия лампы накаливания. Галогенные ...
Что использовать в автомобильных фарах для лучшего освещения дороги: ксеноновые, светодиодные или галогеновые авто-лампы.